京华时报记者敖晓波

　　□政策背景

　　多地游艇规划密集发布

　　游艇旅游一直被视为是富人的游戏，其高大上的消费档次使得工薪阶层望尘莫及。不过，近年来临海地区游艇项目蓬勃兴起，已经有人预计，游艇产业有望成为继我国汽车产业之后的又一大黄金产业。

　　10月以来，全国沿海城市相继掀起一股推出游艇规划的热潮，上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设。

　　具体来看，几大城市推出的方案和规划也各不相同。既有长远规划，如三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营；也有近期目标，如广东中山将试点粤港澳游艇自由行的实际规划。杭州则要打造游艇制造观光产业链，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇等。

　　而较早就曾提出过“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点”的上海近日推出了首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业发展。

　　上海推首个游艇电商平台

　　上海市政府早在几年前就曾经提出过：“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点。”

　　市场消息显示，上海港国际客运中心在2014年上海市邮轮(游艇)旅游节期间已成功推出“邮游通”邮轮票务销售渠道服务平台和上海首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业。与此同时，上海港国际客运中心还携手上海国富光启云计算科技有限公司，共同开发了“百艇汇”游艇电商综合平台，拟打造一个覆盖游艇全产业链的综合线上交易平台。按照规划，上海港国际客运中心将依托“百艇汇”，以游艇度假基地为旗舰产品，在5年内建成内地首个游艇产业综合服务体系。

　　中山试点澳门游艇自由行

　　广东省政府印发《推进珠三角一体化2014-2015年工作要点》于近日出台。根据《要点》，省游艇管理办法将在近期内制定，以广州、深圳、珠海、中山市为试点，推进粤港澳游艇旅游创新合作，这将对中山游艇旅游业起到一定的推动作用，而此前已引起广泛关注的中山澳门游艇自由行的相关细则或将进一步明确。

　　与此同时，《中山港澳游艇旅游规划》正在制定中，预计年内出台。

　　杭州打造游艇制造观光业

　　近日，杭州市政府出台《海洋特色产业基地建设实施方案》里也明确提出，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇，同时积极引进特色船艇制造上游企业和项目，逐步推进游艇关键部件本土化进程，打造富春江游艇制造观光产业链。

　　三亚将建游艇服务中心

　　《三亚日报》近日报道显示，三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营。而此前三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司在南边海建设的三亚鸿洲卡纳维修基地计划将于月底投入使用。

　　□市场现状我国具备游艇消费能力

　　从消费条件来看，根据公开的信息显示，目前我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多个城市人均年GDP已达8000美元以上；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二。因此，我国已经充分具备消费游艇的经济条件。

　　事实上，除了连日来全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮之外，我国的游艇行业在近几年已经得到了飞速的发展。以2013年为例，这一年有多起游艇规划大戏屡次上演，其中包括：广西防城港打造中国－东盟国际豪华游艇制造基地、A股游艇第一股太阳鸟推国内首创3D打印游艇，项目落户珠海；三亚成立超级游艇服务基地；就连靠制造摩托车起家的A股上市公司新大洲也首度将触角伸向了游艇业，1.66亿参股意大利游艇公司，使得“游艇梦”成为现实。

　　扶持政策正逐步推进中

　　从政策层面来看，对于游艇的扶持政策正在逐步推进中。其中，国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体，同时国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录，而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划中。

　　可以预见的是，随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。根据中国船舶工业行业协会预测，到2020年，中国游艇市场规模将达到500亿元人民币。不过，也有市场分析认为，目前国内游艇产业在相关政策、基础设施、服务配套等方面不够完善，游艇俱乐部定位模糊，营销网络薄弱，游艇消费市场有待培育。

　　□专家点评游艇旅游具备投资机会

　　大同证券首席投资顾问郑虹表示，国内游艇制造业已经初具规模，中国已经成为全球超级游艇的第六大制造国。国内游艇市场的飞速发展，主要基于以下几方面原因。第一，海上丝绸之路战略是推动游艇业快速发展的根本原因，游艇产业链的迅速整合有利于完善丝绸之路经济带的产业结构；第二，国家政策的直接扶持是加速国内游艇业发展的主要原因。国家旅游局在“十二五”发展规划指出将努力培育邮轮游艇等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业，国家发改委也将豪华游艇开发制造及配套产业纳入了鼓励发展产业目录；第三，随着经济发展人民物质消费水平的提高，高收入阶层对游艇业的需求增加，这是成为国内游艇业高速发展的直接动因。因此，政策扶持加速行业发展，未来游艇旅游具备一定的投资机会。

　　游艇概念股迎投资良机

　　财富证券分析师赵欢表示，随着游艇业的发展，将进一步开发海洋旅游资源，提升海洋旅游的群众认知度，海洋可持续发展的战略思想有望进一步确立。此外，游艇消费不仅可以吸收大量劳动力，还可为当地政府带来大量税收收入。未来中国游艇业发展的机遇更多仍在于中国经济的快速增长以及由此带来的庞大终端需求，游艇旅游作为一种新兴旅游度假方式是否能在中国得到良好发展仍不确定。

　　赵欢强调，在政策的支持下，投资者仍可关注游艇概念股太阳鸟、上海佳豪、世纪游轮、潍柴动力、海峡股份、渤海轮渡，游艇邮轮制造股亚星锚链、中船股份、中国船舶，以及海洋旅游股国旅联合、中青旅、大连圣亚等。

　　□企业动作

　　多公司进军游艇高端市场

　　各地政府看好游艇产业，嗅觉灵敏的上市公司也已展开行动。多家公司曾明确表态，未来布局高端市场和服务。

　　上海佳豪在上周刚刚公布的2014年三季报中表示，公司已全面进入游艇行业，将直面游艇行业的激烈竞争。公司将通过进驻游艇高端市场，打造游艇高端品牌的方式实施错位竞争。

　　而有着游艇第一股之称的太阳鸟，最近因定增在二级市场大放异彩。根据该公司定增预案，拟募集资金4.2亿元用于主营业务相关的投入，重点投向营销渠道及服务网络建设、游艇下游产业链、研发创新平台维护与升级等领域。公司表示，将通过并购合作等资本运作手段，加快向下游及相关高端服务领域拓展。

　　华泰证券发布的研究报告显示，太阳鸟公司正谋划从游艇制造往高端服务业延伸。目前其股价尚未反映公司往高端服务业升级的预期。随着公司游艇俱乐部平台打造成功后，公司将进入空间更大的高端服务业市场，迎来更大的成长空间，而这一切转变有望在不久的将来呈现在投资者面前，上调评级至买入。

　　京华时报制图何将

Silver Fast是具有里程碑意义的高效环保silver系列的第四艘，同样也是功能设施最强大的，她的设计出自大名鼎鼎的Espen Oeino之手。

和姐妹船相比，Silver Fast采用了更新的设计理念，有效扩大甲板空间，按摩浴缸采用玻璃材质打造，内外部餐厅除了安装有空调系统，周围环绕着全方位滑动玻璃墙板，宽敞通达的沙龙区布置得高贵大气。

Silver Fast最快速度为29节，并且能以18节和14节航速分别航行4,500海里和6,000海里。

Silver Fast将于2015年4月正式发布，目前她处于待售状态。

9月27日至10月5日，2014圣特罗佩帆船比赛如期举行。

奥运帆船冠军首次参赛

自1981年开始，每年9月底10月初，来自世界各地的300多艘经典和现代化的大帆船。聚集在圣特罗佩进行帆船比赛，也形成了以这一赛事告别夏季的传统。

9月27日至10月5日，2014圣特罗佩帆船比赛如期举行。340艘大型帆船和四千名船员，扬帆地中海，驰骋蔚蓝海岸，在大海上竞技。中国女子帆船运动员、2012年伦敦奥运会帆船激光雷迪尔级女子单人赛冠军、宝马帆船运动中国大使徐莉佳驾船参赛，这也是她首次参加圣特罗佩帆船赛。

在比赛间歇的赛船上，徐莉佳对记者说，圣特罗佩帆船赛规格很高，很有代表性。第一次作为宝马帆船运动中国大使参加这项比赛，希望可以吸引更多的中国青少年参与到帆船运动中。

我问正在英国攻读硕士学位的徐莉佳有没有中国梦？她说她的中国梦就是将来在中国推广帆船运动，这也是她义不容辞的责任和毕生的使命。

郑和下西洋用的是帆船

帆船是利用自然风力推进的船只，是人类最古老的交通工具之一，也是人类与大自然斗争的见证。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代，帆船的历史同人类文明史一样悠久。

据历史文献记载，早在1900多年前的古罗马时代就有了帆船比赛。 到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛。

现代帆船运动始于荷兰。1660年荷兰阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。

帆船运动集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会将此列为比赛项目。

15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多（240多艘）、海员最多、时间最久的海上航行。可惜明成祖和郑和死后不久，中国船队便绝迹于印度洋和阿拉伯海，中国航海事业突然中断，中国传统的海外贸易市场逐渐被欧洲人所占据，并最终退出了正在酝酿形成中的世界大市场。

中国帆船运动落后国外

在国外，帆船运动是老少皆宜的运动，美国拥有帆船1700万艘，欧洲1900万艘，新西兰400万人口中，就拥有100万艘帆船。

2012年伦敦奥运会帆船激光雷迪尔级女子单人赛冠军、宝马帆船运动中国大使徐莉佳驾船参赛

徐莉佳告诉记者，在她就读的英国，帆船运动非常普及。帆船在大众之普及，远超行内人的想象。不仅沿海地区活跃着各种航海运动，在整个英格兰、威尔士、爱尔兰和苏格兰的内陆小村镇小城市，只要有水的地方就有帆船俱乐部。沿海每隔三五公里有一个帆船俱乐部，就连只有2、3平方公里的小湖泊或河溪里处处活跃着帆船的身影。即使在寒冷的冬季，漫天飞雪，整个英国也是白帆点点。许多英国青少年都是帆船运动爱好者。

徐莉佳说，帆船是一项非常富有挑战的体育运动。从事帆船运动多年，虽然很苦，但从其中得到很多乐趣。驾驶帆船在大海上扬帆航行，不仅可以体验到速度之美，面对浩瀚的大海，还可以提升你的精神境界。就好像登上顶峰一览众山小的感觉。

徐莉佳介绍说，目前国内专业帆船运动员也就200多人。群众性帆船运动参与的人数与国外相比，还是很少，还是小众运动。她认为，在中国的沿海城市深圳、上海、青岛、大连，都有很好的开展帆船运动的条件。最近这些年这些城市的帆船运动发展的也很快。另外，在内地有湖泊河流的地方，都可以普及帆船运动。

徐莉佳目前正在写一本书，在国内普及帆船运动知识和推动帆船运动。

宝马致力推动帆船运动

作为中国奥委会2011至2016独家汽车合作伙伴，宝马一直致力于推广奥林匹克运动。其中BMW品牌赞助了徐莉佳所在的中国帆船帆板对征战奥运会和世界各大赛事。2012年，徐莉佳与刘翔、花剑王子雷声一汽出席了BMW悦盛典，全力支持宝马中国奥林匹克计划，宣扬奥运精神，传递梦想之悦。

2013年，宝马成为圣特罗佩赛事组织机构的合作伙伴，正式成为这一帆船比赛的官方合作伙伴，成为宝马全力推动帆船运动的又一大动作。徐莉佳作为宝马帆船运动中国大使，第一次驾驶着一艘45英尺的大帆船参加比赛。

在圣特罗佩帆船比赛期间，宝马帆船竞技学院总教练罗伯特先生与来自中国的记者和宝马7系车主共同出海，介绍帆船知识。他告诉我们，宝马帆船竞技学院可以为帆船爱好者提供为期两天半的培训课程，包括帆船竞技技术进阶培训，并在由水手、裁判及专家组成的专业团队指导下探讨比赛策略。

徐莉佳告诉记者，在圣特罗佩港口码头，陈列着两辆宝马电动汽车i3和插电式混合动力汽车i8，非常引人注目。帆船也是一项很环保的运动，宝马i系列既绿色又环保，和帆船运动非常贴切。她希望宝马能够更多地举办类似活动，让更多的中国青少年了解帆船运动、参与帆船运动，推动中国帆船运动的普及和发展。

今年初，飞驰游艇再次成功签售一艘Altura 840，并且与上艘经典欧版布局不同，这是首款太和版法拉帝游艇。

Altura 840是法拉帝游艇系列中最特殊的型号之一，她象征着法拉帝的历史，因为她被重新赋予了“Altura”这个法拉帝船厂在20世纪70年代初开始打造玻璃钢游艇时起用的名字，并且刻上了840这一会给船东带来巨大好运的代码。

法拉帝的哲学始终是以人为本的设计游艇，让游艇为海上生活增添便利和光彩。而太和版Altura 840为这艘法拉帝最独特的型号配上了整个游艇界最富智慧的特殊布局，满足船东们寻求更多娱乐待客空间的需求：太和版Altura 840在市场上无船能及，并且运用了90尺以上游艇才有的技术方案。

来看看太和版Altura 840为何如此特别吧！在下层甲板的船艉部份是一间带海景大窗的超大会所，配有专属配套的下楼通道以及卫生间。而靠近沙龙处有一张圆形大餐桌，充足的采光洒向这片餐区。往前的船艏部份是两间而不是一间贵宾舱，外加一间配两张单人床的客舱：每间卧舱都配有独立私密的卫浴。在主甲板的沙龙内，增设了一处鸡尾酒吧台，为此处需要极度专享和高端环境下放松自己或在艉阱呼吸新鲜空气的客人提供服务。厨房与会客派对空间完全隔离，因为这些场合下，客人需要的是绝对的关注和不受打扰。在船艏的露天甲板上，大面积的沙发、餐桌和日光浴垫提供了另一片私密且遮阳的会客环境，这在此等尺寸的游艇上绝对是革新方案——它实现额将有限的甲板面积充分发挥和翻倍利用。飞桥层则配置齐全，为宾客们在超大遮阳篷下登高望海，尽享派对提供了无价的奢华体验！太和版Altura 840为船东在26米的范围内提供了5处不同的会客空间：船艏、沙龙、艉阱、遮阳的飞桥和私密的多功能娱乐厅！特殊的游艇，为特殊的船东而生！

　　上海2014年4月15日电 /美通社/ -- 4月13日，第19届中国上海（国际）游艇展圆满落幕。展会期间，被誉为亚洲游艇业“奥斯卡”的亚太游艇行业颁奖盛典上，德国汉斯 Hanse 575 被评为45英尺以上最佳帆船。评审团一致认为，Hanse 汉斯能在众多品牌中脱颖而出，不仅凭借其时尚外观，精良做工，更依赖于其超凡的航海性能，便捷的操作以及发挥到极致的空间利用。此外，汉斯 Hanse 345 亦在近期的瑞典哥德堡游艇展上荣获“2014年度最佳帆船奖”。

　　Hanse575，难以抵挡的魅力

　　作为亚洲地区最具权威、专业及公正的游艇行业评选，本次盛典由来自全球20多个国家近450个船艇品牌参与竞选，评审团由游艇行业专家及业内资深媒体人组成，充分保证了奖项的专业公正。评选过程分前期评审和后期投票两个阶段，最终评选出年度最佳帆船、年度最佳动力艇、年度最佳品牌奖、年度最佳船艇设计师、年度最佳人物等17个专业奖项。

　　在近期由“瑞典哥德堡游艇展”(Batmassan) 和“航海誌网站”(Maringuiden) 举办的“年度游艇”竞赛中，汉斯 Hanse 345 力压来自其它品牌帆船，被授予“Arets Segelbat”（瑞典语“年度帆船”之意）奖杯。评审团认为，该游艇的卓越航海性能，便捷的操作以及船上生活空间充满了亮点。其它品牌的同系列帆船中，没有任何船只能像汉斯345这样，创造出多达三个客舱的宽敞空间。不仅如此，汉斯品牌帆船的整体高度定制化能力及无可比拟的性价比亦给评审们留下了极为深刻的印象，毫无争议地被评委一致评选为同等规格船型远洋艇类的第一名。

　　作为全球最大的帆船制造商之一，Hanse 汉斯可以说获奖无数。仅1998年来，Hanse 汉斯就先后有21个船型在欧洲荣膺“年度之船”殊荣。其它还有汉斯 Hanse 531 曾获悉尼游艇展、Trade-A-Boat 游艇杂志年度帆船；汉斯 Hanse 461 获欧洲“最具创新游艇奖”；汉斯 Hanse 341 获得荷兰 Waterkampionen 对比测试冠军；汉斯 Hanse 342 获得英国南安普敦游艇展最佳帆船等。无一例外，评审团都盛赞 Hanse 汉斯游艇的卓越品质、高速巡航能力、便捷操作以及空间利用。正因如此，Hanse 汉斯游艇在16米至18米（51至60尺）帆船稳居全球第一，市场占有率远高于其它品牌。

　　Hanse 汉斯575自从2013年问世以来。在短短一年时间，创下单个型号销售量超过115艘的记录。她以高速巡航、轻松驾驶蜚声业界。Hanse 汉斯也首次提出了45英尺以上帆船“单手驾驶”概念。在舵盘位置同时完成升帆、降帆，“Y”形轮辐设计的符合材料双舵轮，更易于保持正确的航线。固定式舵轮支架上配有油门、罗盘和B&G的12寸触屏GPS海图仪。整洁的柚木甲板上装备前帆自动调整系统，转向时无需任何操作。宽大的橡皮艇库配有自动升降系统。遥控式电锚使得操作无比简单。

　　在过去，环氧树脂玻璃(1271, 14.00, 1.11%)钢仅用于豪华定制船，而目前汉斯的所有船型都采用这种材质。它不仅具备良好的耐腐蚀和防渗透特性，而且质量更轻，强度更高。此外，Hanse 汉斯拥有的众多独创特色亮点，诸如集成的自缝臂架系统，极安全船体甲板一体化连接，坚固内部网格结构，超细节阁楼式内舱设计，个性客舱概念，以及旗绳，船帆和收口线直接可至舵手位置调控的设计。

　　Hanse 汉斯总部位于德国北部罗斯托克市 (Rostock)，人称帆船界的“宝马[微博]”。汉斯游艇（中国）有限公司董事琳达表示：“虽然 Hanse 汉斯品牌进入中国市场较晚，但已经得到中国帆船爱好者热烈的响应和关注。非常感谢评审委员会对 Hanse 汉斯品牌及产品的认可。作为一家专业的游艇销售、服务公司，我们将秉持对最优质量追求的传统，致力于拓展汉斯 Hanse 游艇集团旗下品牌在中国市场的发展，为中国的帆船爱好者提供最专业的服务”。

亚特兰蒂斯II号。该游艇长115.82米，于1981年在希腊Skaramanga的希腊船厂建成。游艇内部由米沙利·萨姆纳（Mishael Sumner）设计，外观造型则是凯撒·皮诺（Caesar Pinnau）的手笔。

　建于2004年，由芬兰劳马（Rauma）造船厂出品的Turama号游艇长117米，除了动力强劲之外，这艘游艇最大的特点在于丰富的细节设计，如大面积的柚木甲板，使这艘钢铁巨轮突然令人有一种宾至如归之感。

该艇长119米，由德国布罗姆·福斯（Blohm + Voss）造船厂于2008年建造，被认为是世界上最好的游艇之一。“A”由菲利普·斯塔克（Philippe Starck）设计，其倒挂式的船体具有非同寻常的独特轮廓。

这艘豪华游艇由德国Lubecker Flender Werke公司建于1965年，其造型设计十分经典，长122米，可容纳近80名旅客。

许多豪华游艇拥有者对游艇上的设施信息十分谨慎，正如超级游艇Katara号，外界对其知之甚少。有传言说船上拥有一个带有露台的海滩俱乐部，此外还建有直升机坪和电影院。

这是今年刚刚下水的超级游艇，长126米，出自意大利奇维塔韦基亚的特权游艇公司（Privilege Yacht）。

长达126.2米的机动游艇“章鱼号”建于2003年，其内部设计由乔纳森·奎因·巴尼特（Jonathan Quinn Barnett）完成，并在2008年进行了最后一次改装。

该游艇长133米，建于2008年，出自德国韦沃尔斯弗莱特的Peters Schiffbau公司。游艇的圆滑外观由蒂姆·海伍德（Tim Heywood）设计，而内饰则为安德鲁·温奇（Andrew Winch）的手笔。

这艘134米长的机动游艇于2011年下水，由芬坎蒂尼游艇公司（Fincantieri Yachts）生产。游艇优雅的外形和工程学设计由Espen Oeino完成，其内饰则由雷蒙朗顿设计公司设计。此外，宁静号还提供租赁服务。

该艇长135米，目前还在阿布扎比的ADM造船厂中，预计于2013年下水。其外形和内部装饰设计均由皮埃尔·让设计工作室（Pierrejean Design Studio）完成。

即将下水的“阿扎姆”号游艇

　　那么，究竟是什么人会豪掷千金购买这样一艘游艇呢？对于这个问题，游艇的设计制造公司讳莫如深。但有人从这艘游艇的名字及船体的外形推测，他的主人应该是来自中东的某位富豪，更有人直接推断说，它的主人就是有着“沙特比尔·盖茨”之称的现年58岁沙特皇室成员阿尔瓦利德·本·塔拉勒·阿苏德王子。

　　由于主人身份的特殊性，关于这艘游艇的细节外界知之甚少。据负责这艘游艇建造的工作人员介绍，这艘游艇拥有超过50套客房，但没有宽大甲板等用于进行室外活动的外部空间，这似乎也在某种程度上表明了船主的身份。为了彰显主人的显赫身份与地位，这艘游艇的设计与建造极为复杂，堪称游艇史上的一座里程碑。而关于这艘游艇的更多细节，这位负责人只介绍说它将配备50名船员，两台燃气轮机和两台柴油发动机将为这艘游艇提供94000马力的动力，而这也意味着它将是世界上航速最高的游艇，最大航速将可达到30节。

　　“我从来没见过哪位阿拉伯富豪像俄罗斯大亨那样，带着一大群美女在甲板泳池边开party，至于游艇，我想也不会经常出港，也就是停在码头上告诉世人这是世界上最大的游艇罢了。”这位工作人员最后说。

　　相关资料

　　罗曼·阿布拉莫维奇的“日蚀”号游艇长557英尺（约合170米），该游艇除了装配有奢华的游泳池、水疗（spa）室、电影院以外，还有两个直升机停机坪、一艘微型潜水艇，游艇上甚至装备了导弹防御系统。为确保阿布拉莫维奇的安全，在游艇的主人套房外安有装甲钢板，所有房间窗户都安装防弹玻璃。

这艘游艇名为“阿萨姆”(Azzam)，是迄今为止全世界最大的私人定制游艇。4月4日，阿萨姆在德国首次下水。这艘游艇相当于12辆双层巴士那么长，比“日蚀号”还要长出57英尺(约合17米)，它最宽处近21米、船身有4.8米多深，船体总重1.4万吨，几乎等同于1750头成年非洲象的重量。这艘游艇耗资4亿英镑，是由意大利NautaYachts设计室操刀，在德国不莱梅的Lurssen公司制造，整个过程总共花费了4年的时间。它不光是全世界最大的超级游艇，预计也是最快的游艇之一。它由两台燃气涡轮机和两部柴油引擎驱动，9.4万的最大马力使其时速可以高达30海里。

“阿萨姆”内部有大约50个套间，其他细节目前外界还知之甚少，但据估计绝对不逊色于“日蚀号”，后者拥有防弹主卧室、两个游泳池、两处直升机停机坪、影院以及迷你潜艇，甚至有自己的导弹防御系统。

“阿萨姆”的主人一直非常低调保密，但有传言称，为其付款的是沙特王室的成员阿尔瓦利德·本·塔拉尔·阿苏德王子。据悉，阿尔瓦利德王子身价约有100亿英镑，之前已经拥有了名为Nabil的游艇，这艘游艇曾经的主人是沙特阿拉伯的一名军火商。

城市信报编译 曹丽娜

4月1日，第四届海天盛筵――中国（海南）游艇、公务机及尊贵生活方式展在三亚进行。本次展会吸引了20余个国际知名游艇品牌，水域展示游艇130余艘，而在31日刚刚被中国买家买走的价值3.25亿元人民币长45米的超豪华游艇格外引人关注。该游艇配备了宽敞的主人舱，独立的盥洗室及更衣间，4套双人卧舱，1间私人办公室。图为游艇停靠在三亚鸿洲游艇码头。中新社发骆云飞摄

图为游艇顶层甲板的休闲区，可在紧急时刻起降小型直升飞机。中新社发骆云飞 摄

图为游艇顶层甲板上的游泳泡池。中新社发 骆云飞 摄

图为游艇宽大气派的客厅。中新社发骆云飞 摄

图为游艇内还专门准备了麻将桌。中新社发 骆云飞 摄

图为主人舱卧室后面的宽大的独立盥洗室。中新社发 骆云飞 摄

图为游艇上宽敞的主人舱卧室。中新社发 骆云飞 摄

图为游艇的驾驶舱设备先进。中新社发骆云飞 摄

腾讯科学讯 “风帆火箭2号”高速帆船本月16号在纳米比亚的沃尔维斯湾创下了世界帆船速度记录，在风速25节（46.3公里每小时）下，最高速度到达了64.78节（119.95公里每小时）。其500米直道航程内的平均速度达到了59.23节（109.65公里每小时）。这一速度比绝大部分非竞赛类快艇都还要快，而这艘完全依靠风力驱动的船达到这一速度无需消耗一滴汽油。

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风帆火箭2号高速航行中

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风帆火箭2号的主帆和龙骨的力平衡示意图

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保罗·拉森与风帆火箭-2号超高速帆船

风帆火箭2号在英国制造完成，由丹麦的维斯塔斯风力系统公司冠名赞助。其独特的侧置倾斜硬帆设计，能够最大化推力，同时最小化倾斜力，避免了普通三角帆帆船的倾斜问题，此类设计在超高速帆船上目前已是标准配置。

但真正使得这艘帆船达到如此的高速的关键在于其独特的水下翼面（包括龙骨和舵）设计. 三角帆帆船的航行依靠的是龙骨的水翼效应产生抵抗主帆产生的侧向分力，从而只保留主帆的前进分力。但所有帆船在速度接近50节的时候，龙骨和舵与水的相互作用太过猛烈，就会开始产生空化效应，导致阻力急剧上升，速度难以再提高。这种现象被成为“气泡障”。因此在此之前的帆船速度均无法大幅度突破50节。风a帆火箭2号独特之处在于，它的舵和龙骨上加装了几个类似早期飞机的翼刀的装置，从而创造性的克服了50节速度下的“气泡障”效应。将帆船速度一举提升到了惊人的65节。

紧凑型钓鱼巡航艇里的佼佼者，高完成度和舒适船舱的优等生。

      以日产的家庭式休闲钓鱼艇代表:“Wing Fisher-26 O/BⅡ”为基础、对应“实测全长8.0m以下”泊位标准而量身打造，功能齐全，保管经济。

主要特长

      船舱：备有对面式座位的船舱，使船上的好友聚会、家庭航海或船内泊夜更享受。当然设有独立卫生间。

      甲板：钓鱼时的随心所欲自不必说、甲板环道还能保障锚作业和从浮桥处上下船的安全。

      设有装备齐全的「X」规格和钓鱼志向的「STD」规格。

功能、性能、设计。

一切从原点改进，Wing Fisher-27最终诞生。

魄力十足的高完成度、强大的存在感，创设钓鱼艇的新主流。

日产游艇，为您奉上，独有的、更深层的喜悦。

实现了高规格的航行性和居住性。

引擎采用柴油机，真格派航海可以更远、更久、更放心。

特征：

     1、汲取威飞仕25在完善过程中成就的高完成度船壳，实现本级别中最高水准的高速稳定性及波浪中的乘船舒适性。

      2、搭载同级内最大型油箱、延伸续航距离，可以轻松巡航到较远的地方。

      3、先进的外观设计，积极采用曲面，使海上浮姿与自然相映，更具和谐美。

      4、甲板设计上，将利用率最高的后部甲板钓鱼空间扩展到同级内最大。活鱼舱配置能够对应扩大改造需要。 开放式舷墙使钓竿座安装更容易。