燃油喷射器只是一个电控阀而已。 车内的燃油泵为它提供增压燃油，它每秒能打开和关闭很多次。 
   
燃油喷射器的内部构造

喷射器被激发后，电磁铁会移动柱塞，打开喷射器阀门，使增压燃油通过一个很小的喷嘴喷出。 该喷嘴可令燃油雾化——油雾尽可能微小，从而更易于燃烧。 
   

正在喷油的燃油喷射器

提供给发动机的燃油量取决于燃油喷射器保持打开的时间。 这称为脉冲宽度，由ECU控制。 
   

发动机进气歧管内安装的燃油喷射器

喷射器安装在进气歧管中，因此它们可以将燃油直接喷入进气阀。 燃油导轨向所有喷射器提供增压燃油。 
   

在此图中，您可以看到三个喷射器。 左边的那个就是燃油导轨。

为了提供适量的燃油，发动机控制单元装配了大量的传感器。 让我们观察一下其中的一些传感器。