珠海的都市白领闪米特有个计划，他要驾驶着他的独木舟航行整个西太平洋海岸。这并非异想天开，他曾经以独木舟穿越琼州海峡、渤海湾，环绕海南岛，中间经历的危险，精彩得可以拍成电影……他的旅程为我们呈现了怎样的另一种生活？


　　闪米特有个计划，他要驾驶着他的独木舟航行整个西太平洋海岸。看似异想天开，闪米特却说，只要条件足够，并不困难。他曾经以独木舟穿越琼州海峡、渤海湾，环绕海南岛，中间经历的危险，精彩得可以拍成电影。
　　经验不足差点让同伴丧命
    很多年以后，驾驶着独木舟在海上飘荡的时候，闪米特仍会常常想起跟小伙伴穿越甘蔗林去看大海的那个星期天。
      那时的珠海金湾红旗村与大海之间还没有直通的道路，只有站在房顶，闪米特才可以看到浩瀚的大海。星期天，还在上小学三年级的闪米特和一个比他大四岁的伙伴，瞒着家人，进入了村前的甘蔗林。甘蔗林里河汊纵横，每遇到小河，闪米特便和伙伴把衣服脱光顶在头上，趟水过河。一直过了五条河，两人才来到海边。“人很渺小，世界很开阔。”这是闪米特第一次近距离触摸大海时的感受。
　2007年，闪米特初识独木舟。那是在一个独木舟生产商搞的活动上，闪米特跨上独木舟，划动船桨，那一刻，闪米特与独木舟结下了不解之缘。
　　2008年，在经历了一段时期的自学训练后，闪米特开始了他的第一段海上漂流，这是一个失败之旅。和一个江门的朋友，闪米特从江门下水，目标直指珠海东澳岛。然而，由于前期准备不足，两人在途中没有及时收听到天气变化的消息，行驶到横琴附近海域时，风浪越来越大，最后不得不在横琴登岸，铩羽而归。
　　2010年，闪米特再一次遭遇失败，而且，这一次差点让同伴丧命。训练了两年多后，闪米特把目标指向了琼州海峡。这一次，他组织了一批人同行。然而，作为组织者，闪米特显然历练不够。招募的同伴中，有一部分人经验不足，到下水那天，闪米特又发现风浪太大，横渡已经不可能了。于是，他要求大家在海湾里玩一玩便作罢，然而，很多同伴却被眼前的风浪激发了“斗志”，越划越远，有几个人的独木舟已经翻船，划不回来了。闪米特奋力救回几人，但情况依然危险，最后不得不向海上救援队求助，所幸最终把人都救了回来。
　　驾舟环绕海南岛
　　经历了上一次琼州海峡的险情后，闪米特认识到，要想完成自己的航行目标，人多了反而是累赘。于是， 2011年端午节，闪米特仅与一个同伴开始了琼州海峡的横渡之旅。由于准备充分，这一旅程出人意料的顺利。“琼州海峡就这么过了。”闪米特竟然有点失望地说。同一年，他又着手穿越渤海湾，同样顺利达成。
　　“它就像海洛因，我上了瘾，而且服用的量越来越大。”闪米特说。
　　去年，听说有个台湾人驾驶独木舟环绕台湾岛一圈，闪米特想：台湾去不了，那我就环海南岛吧。去年3月份，闪米特带着两个同伴开始环岛之旅，与之前的横渡不同，环岛之旅的路程长达900公里，不可能一次性划完，中途要靠岸休息，或为荒岛，或为渔村，闪米特计划用一个月时间来完成。
　　环岛300多公里过后，有个同伴体力不济，登岸放弃。400多公里后，另一个同伴发起高烧，上岸就医，也放弃。因为登岸照顾同伴，原先的计划已被打乱，要想完成环岛，闪米特必须加速前进。最长的一次，他一口气划了27个小时，103公里。最后，终于按原定时间，完成了环岛航行。
　　计划完成太平洋西海岸航行
　　在完成了这些航行后，一个玩独木舟的日本人让闪米特萌生了一个更宏伟的目标。这个日本人名叫八幡晓，他完成了从澳大利亚到日本的独木舟之旅。不久前，闪米特通过微博称，他计划十年内，完成整个太平洋西海岸的航行，从泰国北上，经日本海