![]() 燃油喷射器的内部构造 |
喷射器被激发后,电磁铁会移动柱塞,打开喷射器阀门,使增压燃油通过一个很小的喷嘴喷出。 该喷嘴可令燃油雾化——油雾尽可能微小,从而更易于燃烧。
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提供给发动机的燃油量取决于燃油喷射器保持打开的时间。 这称为脉冲宽度,由ECU控制。
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喷射器安装在进气歧管中,因此它们可以将燃油直接喷入进气阀。 燃油导轨向所有喷射器提供增压燃油。
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为了提供适量的燃油,发动机控制单元装配了大量的传感器。 让我们观察一下其中的一些传感器。
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电喷型船外机原理
![]() 燃油喷射器只是一个电控阀而已。 车内的燃油泵为它提供增压燃油,它每秒能打开和关闭很多次。
喷射器被激发后,电磁铁会移动柱塞,打开喷射器阀门,使增压燃油通过一个很小的喷嘴喷出。 该喷嘴可令燃油雾化——油雾尽可能微小,从而更易于燃烧。
提供给发动机的燃油量取决于燃油喷射器保持打开的时间。 这称为脉冲宽度,由ECU控制。
喷射器安装在进气歧管中,因此它们可以将燃油直接喷入进气阀。 燃油导轨向所有喷射器提供增压燃油。
为了提供适量的燃油,发动机控制单元装配了大量的传感器。 让我们观察一下其中的一些传感器。
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船外机
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