科技融入设计 回顾2015年那些最令人激动的超艇设计

 今年发布的一系列有趣的新设计赢得业界瞩目，与此同时，也展现了科技在超艇设计领域不可估量的作用。今天小编精选了在过去一年之中最令人激动的超艇设计，看看哪艘更能俘获您的心。

       2015年迪拜国际船展上，Oceanco透露了其107米Stiletto概念。该艇的造船工程是由其内部团队与BMT共同合作完成，而她的内外观设计皆由Ken Freivokh操刀。艇内最与众不同的便是一间净高6米的双层沙龙，其上层区域则以阁楼阳台为特色，宾客在此可以一览壮阔海景。

 

 

       由Matthias Bosse 船长为代表的Hawk船厂是一所致力于打造终极探险艇的新公司，而他们的首个项目便是103 米的 Sea Hawk游艇。除了极地破冰高等级船体，她的主要特性包括其12,000海里的续航能力、可供三个月供给的巨大存储容量、超大螺旋桨、抵御冰雪和悬浮物冲击的机械装置以及柴油电力混合推进系统——电力仅用于低速推进并更多适用于需要小心驾驶的区域。具有这些配置的Sea Hawk显然是一艘以抵达偏远且不易到达海域为目标的超艇。

 

       意大利设计二人组Marco Ferrari 和Alberto Franchi于今年发布一艘全新高性能50米帆船设计理念。采用了创新这艘50米单桅帆船水线长45米，采用了创新的微反向船首，使其增强了逆风航行能力。采用铝与大量玻璃打造的未来主义驾驶室令该艇现代化的外观独具特色，阳光透过驾驶室舱顶的大型天窗为沙龙区提供充足采光。

 

 

       在今年摩纳哥游艇展上，荷兰设计工作室Mulder Design发布其最新115米游艇项目。Mulder旨在打造一艘兼具力量与动感外形的优雅游艇，即使是挑剔的船东都会为其折服，这源于项目设计之初就已奠定的两个主要因素。其一是前甲板的停机坪，与可藏于下层甲板的机库共同构成足够长度的交叉跑道，从而实现将直升机携带在游艇上的想法。其二是船尾接近水面的开阔海滨休息室，上层主甲板泳池底部形成的天窗为这个18米*8米的区域提供了充足光线。

 

 

       英国设计工作室ThirtyC Design于2015年推出其最新50米Mako。工作室与负责内饰的Baldwin Harris携手共同设计，大面积玻璃的采用使游艇独具引人注目的外形，现代化的娱乐空间与令人放松的室内环境融于一体。

 

 

       由荷兰Damen船厂特别打造的SeaXplorer，该极地游艇系列的三款船型尺寸范围在60-100米。由Azure游艇设计和造船工程负责设计的外部线条是游艇的一大特色，船东则可以根据自己的要求和喜爱的风格自行选择内饰设计师。这三款不同尺寸游艇都能在世界大多数偏远海域完成自给自足的40天巡航。

 

 

       设计师Tony Castro透露了其最新豪华单桅帆船的相关细节。虽然不超过500公吨，她却最大化提供了宾客活动区域。5间客舱和一间主人套房能容纳12名宾客，同时还提供10名船员的起居空间。

 

 

       荷兰设计工作室Sinot近日发布了最新的180米概念游艇Symmetry。超艇中心向两侧的双向设计造就了平衡对称的外观，得益于位于船体中央的海滨俱乐部，使附属艇转换的安全性和易操作性都有所提高。Sander Sinot设计的出色之处还在于令34名宾客尽享时尚与奢华的客房布局。

 

 

       作为Mondomarine全新M系列船型，亮相的运动艇M60具有远航稳定的新型高性能船体。Luiz de Basto打造的倾斜多层外部会设有较高的干舷以提供宽敞的内部空间。M60仍会秉持该系列的建造特点，选用轻质的合金打造船体和上层结构。

 

 

       Yachtzoo 发布的135米游艇Atom是与A  Group、Fincantieri 船厂共同筹划。她宽敞的四层外部甲板合计达2,200平米，搭载两台Azipod发动机的Atom最快能达到18节的航速。Fincantieri船厂和A  Group已耗时六个月着手Atom的设计和前期工程，从而尽快推进项目的开展。Atom的独特之处在于拥有2个停机坪和一间能容纳2 艘12米的豪华附属艇和潜艇发射设备的艇库。