韩国塞尼克斯公司近日成功研发出新型焊机。据介绍，传统的二氧化碳气体保护焊机一般与6～12条线路相连接，塞尼克斯公司将其简化为2条线路，并将这2条线路放置在线缆中央的二氧化碳输送管内，这样，因线缆包装外层破损而引发焊机错位的情况将大大减少。塞尼克斯公司研发出的新型焊机与传统焊机相比，每台一年就可节省100万韩元（约合900美元）的耗材费用。

韩国开发的船舶压载水处理设备，最近通过了国际海事组织（IMO）的质量认证。
该设备由韩国海洋研究院和韩国技术公司合作开发，采用电分解技术，具有性能好、成本低、安全可靠的特点。据悉，在获得韩国国土海洋部的批准后，这种新设备将被批量生产，实现商用化。　　　  

STX集团1月18日表示，该公司在大连投资兴建的船用发动机工厂成功生产出第1台船舶发动机。STX大连发动机工厂位于大连长兴岛，于2007年3月竣工，总面积1.6万平方米，具备年产150台发动机的能力。

热塑性塑料及热股塑料加工商加拿大Camoplast 公司日前针对私人船舶项目推出了一款新的解决方案，可以显著降低船身的质量，却丝毫不影响它的坚固性和各项其他的性能。据Camoplast的材料供应商拜耳方面称，使用该种新材料所产生的花销比传统产品来得更为便宜。　　

2008年，“破产”、“倒闭”成为国际金融界的黑色漩涡，而仍在全球快速蔓延的金融危机已经影响到我国的实体经济。目前，涂料行业出现的上下游需求减少、减产缩产的不良态势也正逐步蔓延。涂料厂商都感受到了严峻的经济形势，关键市场的客户需求开始大幅缩水。“减产”、“缩能”已经成为曲线过冬的关键词.

1月9日，青岛国家海洋科学研究中心在青岛组织召开了山东海洋科技工作座谈会。会议的主要内容是：回顾总 结2008年山东省的海洋科技工作，探讨2009年海洋科技工作思路，部署山东省新一年的“科技兴海”工作。山东科技厅副厅长、青岛国家海洋科学研究中心 主任李乃胜出席会议并作了总结讲话。山东沿海7市科技局，中央驻鲁和省属涉海科研、教学、管理单位，部分海洋高新技术企业的负责同志共100多人参加会 议。