点击： 由七〇九所（国防科技工业微电子一级计量站）研制的“微电子标准物质制备技术”于近日获得国家发明专利授权。该项技术是微电子标准物质制备的重要基 础，也是健全国家国防微电子计量量值体系的重要条件。该项发明专利授权奠定了建立国防军工微电子量值溯源体系的技术基础，对微电子计量测试产业化将发挥重 要作用。

近日，七一三所被国家机械工业职业技能电梯行业分中心确定为国内首批6个省级电梯职业技能鉴定站点之一。该鉴定站是全国第二家，也是河南省的第一家。

近日，由七一六所自主研发、我国首家开发成功的3个国产化项目––JARI-1型轴角-数字转换电路（简称“杰瑞芯”）、基于国产CPU的加固计算机和智 能容错交换机顺利通过了中船重工的科技成果鉴定。这3个项目功能和性能达到或接近国外同类产品水平，完全可以替代国外产品，标志着七一六所坚持自主创新的 “国产化”之路有了突破性进展。 

国家国防科工局今天在京发布2008年度国防科技工业十大新闻，这十大新闻是： 
　　一、我国迈出航天出舱“第一步”
　　9月25日，长征二号F火箭将神舟七号飞船准确送入预定轨道。9 月27日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏联手完成了中国人的首次空间出舱活动。9月28日，在太空遨游近3天的神舟七号飞船返回舱成功着陆，神舟七号载人 航天飞行取得圆满成功。我国３名航天员首次成功实施出舱活动和空间科学实验，实现了我国空间技术发展的重大跨越，表明国防科技工业实现了重大技术提升，标 志中国已成为世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家，这是我国载人航天事业发展史上的又一重要里程碑。
二、军工技术在奥运开幕式上大放异彩
　　

据美国科学日报报道，受水栖甲虫幼体蜿蜒水中移动形态的启发，日前美国匹兹堡大学研究小组最新研制出一种新型推进系统，该推进系统无需桨叶、船帆和发动 机，仅使用水面张力提供推进动力。这项最新技术使用电脉冲震荡围绕物体周围的表面张力，从而导致一些微型船体通过水表面自然拉力牵引移动。 

宜昌船舶柴油机有限公司生产的我国首台智能型船用低速柴油机，日前通过相关部门验收。
    专家介绍，这种6S35ME-B智能型船用低速柴油机，与传统柴油机相比，其具有输出功率更高、转速更低更稳、燃油消耗更少、安全性更高、制造成本更低等诸多优势。

日前，黄海造船有限公司等省内七家重点造船企业与济钢集团签订战略合作协议。根据协议，双方将在互惠互利的基础上加强船用钢板产需衔接。 

生意社2月1日讯　由于全球经济衰退导致汽车、家电和房屋建筑的需求大幅下滑，钢铁产品的需求和价格自2008 年8月份以来开始下降并迅速进入持续低迷状态。钢铁企业在全球范围内随之大幅减产限产，全球钢铁产量也在经过6年后增长后，首次年比下降；而进入09年以 来钢铁需求持续疲软态势并未见好转，相关机构预计今年钢铁产量将进一步下滑。 

步入2009年，受国内钢材市场整体回暖的影响，船板市场止跌趋稳，南钢，新钢等部分钢厂的船板出厂价略有上涨。

广州大型装备产业基地暨中船大岗船用柴油机制造与船舶配套产业基地，今天在广州番禺动工。其中仅船用柴油机基地1期工程投资达65亿元人民币，预计 2011年下半年可正式投产；建成后将会成为中国最大的船用柴油机配套生产基地，填补珠三角造船区域船用低速机生产的空白。 

广州大型装备产业基地暨中船大岗船用柴油机制造与船舶配套产业基地，今天在广州番禺动工。其中仅船用柴油机基地1期工程投资达65亿元人民币，预计 2011年下半年可正式投产；建成后将会成为中国最大的船用柴油机配套生产基地，填补珠三角造船区域船用低速机生产的空白。 

国际海事组织（IMO）新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》（PSPC）即将进入实施的第二阶段，在此以后，涂层新标准强制实施 范围扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型。此外，2009年1月1日以后开始建造和2012年7月以后完 工的所有船舶均适用该标准。 

据报道，虽然石油库存因景气衰退而大增，但原油远期期货价格仍居高不下，因为市场预期石油输出国组织减产会降低供过于求的情况。花期集团日前通过旗下的 大宗商品贸易商Phibro公司，租赁了第二艘VLCC用于海上囤油，希望通过期货溢价获利。据悉，此次被租赁的VLCC载重吨为30.1万吨，1999 年建造，租期为3个月。花旗集团的押注显示期货溢价已吸引更多业者囤积石油。此前，皇家壳牌和英国石油公司都参与了类似活动。而摩根斯丹利近期也在通过船 舶经纪，在市场上寻找油轮囤油。据分析，这种囤油行为短期内将吸纳市场运力供应。

工业和信息化部２日披露的最新情况显示，尽管连续遭受钢材等原材料价格急剧波动、人民币汇率升值等多种挑战，但我国船舶工业主要经济指标继续保持快速增长。 

日前从广东江门海关获悉，二零零八年江门口岸共进口废船三十四艘，价值四千多万美元，比上年同期分别增长百分之二十一和百分之七十七，占同期广东省废船进口量的百分之七十五。进口废船主要来自欧盟、香港和日本。